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US Plane Crash News : अमेरिकी सरकार ने मानी आंशिक ज़िम्मेदारी, 67 लोगों की मौत

कोर्ट फाइलिंग में खुलासा, एयर ट्रैफिक कंट्रोल और सेना की चूक से हुआ अमेरिका का 20 सालों में सबसे घातक विमान हादसा | US Plane Crash News

Jyoti Rajput by Jyoti Rajput
December 19, 2025
in अंतर्राष्ट्रीय
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पोटोमैक नदी में विमान और सैन्य हेलीकॉप्टर की टक्कर के बाद बचाव अभियान | US Plane Crash News

पोटोमैक नदी में हुए हवाई हादसे के बाद बचाव दल मलबा तलाशते हुए | US Plane Crash News

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US Plane Crash News : एक कोर्ट फाइलिंग में कहा गया है कि अमेरिकी सरकार ने जनवरी में पोटोमैक नदी के ऊपर हवा में हुई टक्कर की ज़िम्मेदारी ली है।

जब यह हादसा हुआ, तब अमेरिकन एयरलाइंस की फ्लाइट 5342 और एक अमेरिकी सेना के ब्लैकहॉक हेलीकॉप्टर में 67 लोग सवार थे। 20 से ज़्यादा सालों में यह संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे घातक विमान हादसा था। कोई भी ज़िंदा नहीं बचा।

अमेरिकी सरकार ने कोर्ट में क्या स्वीकार किया? | US Plane Crash News

फाइलिंग में कहा गया है, “संयुक्त राज्य अमेरिका यह मानता है कि उसकी वादी के प्रति देखभाल की ज़िम्मेदारी थी, जिसे उसने तोड़ा, जिसके कारण 29 जनवरी, 2025 को यह दुखद दुर्घटना हुई।”

अंतरराष्ट्रीय राजनीति की ताज़ा खबरें

पीड़ित के परिवार द्वारा दायर पहले मुकदमे के आधिकारिक जवाब में कहा गया है कि सरकार इस दुर्घटना के लिए आंशिक रूप से ज़िम्मेदार है क्योंकि उस रात एयर ट्रैफिक कंट्रोलर ने विज़ुअल सेपरेशन नियमों को तोड़ा था। फाइलिंग में यह भी कहा गया है कि सरकार इसलिए भी ज़िम्मेदार है क्योंकि सेना के हेलीकॉप्टर पायलट “सतर्क रहने में विफल रहे ताकि वे एयरलाइन जेट को देख सकें और उससे बच सकें।”

अमेरिकन एयरलाइंस और PSA एयरलाइंस पर आरोप | US Plane Crash News

दूसरी ओर, फाइलिंग में कहा गया है कि जेट के पायलट और एयरलाइंस जैसे अन्य लोग भी इसमें शामिल हो सकते हैं। मुकदमे में यह भी कहा गया है कि अमेरिकन एयरलाइंस और उसकी क्षेत्रीय पार्टनर, PSA एयरलाइंस, दुर्घटना के लिए ज़िम्मेदार थीं, लेकिन उन एयरलाइंस ने मामले को खारिज करने का अनुरोध किया है।

दूसरी ओर, अमेरिकी सरकार पूरी ज़िम्मेदारी स्वीकार नहीं करती है और कहती है कि फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन और सेना में एयर ट्रैफिक कंट्रोलर और अधिकारियों की कार्रवाई लापरवाही वाली नहीं थी।

 

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अधिकारियों ने कहा कि उत्तरी वर्जीनिया में रोनाल्ड रीगन नेशनल एयरपोर्ट पर उतरते समय हेलीकॉप्टर के अमेरिकन एयरलाइंस के क्षेत्रीय जेट से टकराने के बाद पोटोमैक नदी के बर्फीले पानी से कम से कम 28 शव निकाले गए, जो वाशिंगटन, डी.सी. से नदी के उस पार है। विमान में 60 लोग और चार क्रू मेंबर थे। हेलीकॉप्टर में तीन सैनिक भी थे।

बुधवार को दायर की गई फाइलिंग पीड़ितों के परिवारों को मुआवज़े की मांग करने का मौका देती है।

पोटोमैक नदी विमान हादसे के पीड़ितों के परिवार कोर्ट में न्याय की मांग करते हुए | US Plane Crash News
विमान हादसे के पीड़ित परिवारों ने सुरक्षा और जवाबदेही की मांग की | US Plane Crash News

दुनिया की बड़ी राजनीतिक घटनाएँ

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पायलटों ने कहा है कि रीगन नेशनल एयरपोर्ट (DCA) के आसपास का एयरस्पेस बहुत जटिल है क्योंकि एयरलाइनर और हेलीकॉप्टर बहुत करीब होते हैं। शहर की रोशनी भी देखना मुश्किल बना सकती है।

सीनेटर मार्क वार्नर और टिम केन ने कहा कि यह फाइलिंग उसी दिन हुई जब अमेरिकी सीनेट ने दुर्घटना के जवाब में सुरक्षा कानून पारित किए। इस बिल का मकसद FAA और रक्षा विभाग को बेहतर ढंग से एक साथ काम करने में मदद करना है। इसमें रोनाल्ड रीगन वाशिंगटन नेशनल एयरपोर्ट (DCA) जैसे व्यस्त एयरपोर्ट पर सुरक्षा जांच की भी मांग की गई है और ऐसी टेक्नोलॉजी को बेहतर बनाने का वादा किया गया है जो टक्कर से बचने में मदद करती है।

“उनके सम्मान में अच्छी बातें”: पिता पीड़ितों के परिवारों के लिए सुरक्षित आसमान के लिए लड़ रहे हैं
डौग लेन, जिन्होंने इस दुर्घटना में अपनी पत्नी क्रिस्टीन और बेटे स्पेंसर को खो दिया, उन्होंने News4 को बताया कि दुर्घटना पीड़ितों के परिवार कोर्ट क्यों जा रहे हैं।

लेन ने कहा, “हमने बहुत से ऐसे लोगों को खो दिया जो दुनिया के लिए बहुत अच्छे काम कर रहे थे, और हमें अच्छे काम करके उनका सम्मान करने की ज़रूरत है।”

उन्होंने आगे कहा, “हमें इसके बाद भी आगे बढ़ते रहने की ज़रूरत है क्योंकि निश्चित रूप से हमें और भी बहुत कुछ सीखने को मिलेगा।”

दुर्घटनाओं में मारे गए लोगों के परिवारों का कहना है कि सुरक्षा सबसे पहले आनी चाहिए।

लेन ने कहा, “अगर हम उन 67 लोगों को ले सकते हैं जो मर गए और जो लोग अभी ज़िंदा हैं उनकी ताकत और प्यार का इस्तेमाल करके दूसरों के लिए आसमान को सुरक्षित बना सकते हैं ताकि उन्हें इस रास्ते पर न चलना पड़े, तो मुझे लगता है कि यह हमारी ठीक होने की प्रक्रिया का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।”वकील का कहना है कि मौतें अनावश्यक थीं।

वैश्विक राजनीतिक अपडेट

बुधवार को दायर 209 पन्नों का दस्तावेज़ दुर्घटना में मारे गए केसी क्राफ्टन की विधवा राहेल क्राफ्टन द्वारा दायर मुकदमे में मुख्य शिकायत का जवाब था।

अमेरिकन एयरलाइंस और PSA एयरलाइंस पर आरोप | US Plane Crash News

क्राफ्टन परिवार के वकीलों में से एक रॉबर्ट क्लिफोर्ड ने कहा कि सरकार ने “जानमाल के अनावश्यक नुकसान के लिए सेना की ज़िम्मेदारी” और FAA द्वारा एयर ट्रैफिक कंट्रोल प्रक्रियाओं का पालन न करने की बात स्वीकार की, साथ ही “सही तरीके से” यह भी स्वीकार किया कि अमेरिकन एयरलाइंस और PSA एयरलाइंस ने भी मौतों में भूमिका निभाई।

उन्होंने कहा, “पीड़ितों के परिवार अभी भी बहुत दुखी हैं और इस दुखद जानमाल के नुकसान से हुए दुख में डूबे हुए हैं।”

सितंबर में दायर मुकदमे में कहा गया है कि अमेरिकी सरकार, अमेरिकन एयरलाइंस और PSA एयरलाइंस, जो फ्लाइट 5342 चला रही थीं, ने DCA क्षेत्र में 30 से ज़्यादा नज़दीकी टक्करों के बाद भी चेतावनी संकेतों पर ध्यान नहीं दिया। दुर्घटना पीड़ित का परिवार मुकदमा दायर करने वाला पहला परिवार है।

सरकार के वकीलों ने फाइलिंग में कहा कि “संयुक्त राज्य अमेरिका स्वीकार करता है कि उसका वादी के प्रति देखभाल का कर्तव्य था, जिसका उसने उल्लंघन किया, जिससे यह दुखद दुर्घटना हुई।” अमेरिकन एयरलाइंस के प्रवक्ता ने फाइलिंग के बारे में कुछ नहीं कहा, लेकिन एयरलाइन ने केस खारिज करने की अपनी अर्जी में कहा कि “शिकायतकर्ताओं का सही कानूनी रास्ता अमेरिकन एयरलाइंस के खिलाफ नहीं है।” यह यूनाइटेड स्टेट्स में कानून के खिलाफ है… इस वजह से, कोर्ट को अमेरिकन एयरलाइंस को इस मुकदमे से बाहर कर देना चाहिए। एयरलाइन ने कहा कि दुर्घटना के बाद से, वह पीड़ितों के परिवारों की मदद करने के लिए काम कर रही है।

मुकदमे में कहा गया है कि एयरलाइंस ने वाशिंगटन, D.C. में हेलीकॉप्टर के पास उड़ान भरने के जोखिम को कम करने के लिए काफी कुछ नहीं किया, और उन्होंने अपने पायलटों को इससे निपटने के लिए अच्छी तरह से ट्रेनिंग नहीं दी।

अंतरराष्ट्रीय मामलों की खबरें

जांचकर्ताओं ने उन कारणों की ओर इशारा किया जिन्होंने इसमें भूमिका निभाई।

नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड अगले साल की शुरुआत में दुर्घटना के कारण पर अपनी रिपोर्ट जारी करेगा, लेकिन जांचकर्ताओं ने पहले ही कई ऐसी बातें बताई हैं जिनकी वजह से यह हादसा हुआ, जैसे कि हेलीकॉप्टर 200-फुट (61-मीटर) की लिमिट से 78 फीट (24 मीटर) ज़्यादा ऊंचाई पर उड़ रहा था, एक ऐसे रास्ते पर जहां रीगन के सेकेंडरी रनवे पर उतरने वाले विमानों और नीचे से गुज़रने वाले हेलीकॉप्टरों के बीच ज़्यादा जगह नहीं थी। NTSB ने यह भी कहा कि FAA ने व्यस्त एयरपोर्ट के आसपास के जोखिमों को नहीं देखा, जबकि दुर्घटना से पहले के तीन सालों में 85 बार बाल-बाल बचने की घटनाएं हुई थीं।

सरकार ने अपनी फाइलिंग में कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका को वाशिंगटन के आसपास हेलीकॉप्टर रूट 1 और 4 पर आर्मी द्वारा संचालित ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टरों और विमानों के बीच कुछ नज़दीकी घटनाओं की जानकारी थी।

NTSB जांच में सामने आई अहम बातें | US Plane Crash News

कंट्रोलर ने दुर्घटना से पहले हेलीकॉप्टर पायलटों से दो बार पूछा कि क्या वे जेट को देख सकते हैं। पायलटों ने कहा कि वे देख सकते हैं और विज़ुअल सेपरेशन का इस्तेमाल करने की इजाज़त मांगी ताकि वे दूरी बनाए रख सकें। NTSB की जांच सुनवाई में, FAA अधिकारियों ने माना कि रीगन के कंट्रोलर विज़ुअल सेपरेशन पर बहुत ज़्यादा निर्भर हो गए थे। एजेंसी ने अब ऐसा करना बंद कर दिया है।

गवाहों ने NTSB को बताया कि उन्हें इस बात पर बहुत संदेह है कि नाइट विज़न गॉगल्स पहने हुए हेलीकॉप्टर क्रू विमान को कितनी अच्छी तरह देख पा रहा था और क्या पायलट सही जगह देख भी रहे थे।

जांचकर्ताओं के अनुसार, हेलीकॉप्टर पायलटों को शायद यह नहीं पता था कि वे कितनी ऊंचाई पर थे क्योंकि वे जिस बैरोमेट्रिक अल्टीमीटर का इस्तेमाल कर रहे थे, वह फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर की रीडिंग से 80 से 100 फीट (24 से 30 मीटर) कम रीडिंग दिखा रहा था।

अमेरिका की राजनीति

जल्दी स्वीकार करना
दुर्घटना में मरने वाले लोग टॉप युवा फिगर स्केटर्स, उनके माता-पिता और कोच का एक ग्रुप था जो अभी-अभी विचिटा, कंसास में एक प्रतियोगिता से आए थे, और वाशिंगटन क्षेत्र के चार यूनियन स्टीमफिटर थे।

रिचर्ड जे. लेवी, एक रिटायर्ड पायलट और एविएशन मुकदमेबाजी में विशेषज्ञ गवाह, ने कहा कि दुर्घटना के एक साल से भी कम समय में सरकार द्वारा कुछ गलती स्वीकार करना असामान्य है, खासकर यह देखते हुए कि इस मामले में कितना पैसा दांव पर लग सकता है।

लेवी ने कहा, “अगर उन्हें कंट्रोलर या आर्मी द्वारा किए गए काम के बारे में कोई संदेह होता तो वे ऐसा नहीं करते।”

Tags: American Airlines Flight 5342Aviation Safety LawBlack Hawk Helicopter CrashFAA Air Traffic ControlHindi NewsIndia NewsNTSB InvestigationPotomac River CrashReagan National Airport DCAUS Army HelicopterUS Aviation AccidentUS Plane Crash NewsZeeHulchul News
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Jyoti Rajput

Jyoti Rajput

Jyoti Rajput एक सम्मानित पत्रकार और लेखक हैं, जो zeehulchul.com पर राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय समाचारों को प्रमाणिकता के साथ रिपोर्ट करते हैं। Jyoti Rajput ने 4 वर्षों में गहरी मीडिया विशेषज्ञता हासिल की है और हमेशा शोध-प्रधान और तथ्य आधारित लेखन पर ध्यान केंद्रित किया है। इनकी रिपोर्टिंग का उद्देश्य सत्य, निष्पक्षता और पाठकों की जानकारी का सही तरीके से संरक्षण करना है, ताकि वे केवल भरोसेमंद और सटीक खबरें प्राप्त कर सकें।

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